新能源客车热度不减，然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中，对电机、电控、电池三大部分比较重视，在车身轻量化方面尚无大的突破。
然资料显示，车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。
若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；车辆每减重100公斤，纯电动大客车品牌，二氧化碳排放可减少约5克/公里。
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每次重大会展活动都是汽车厂商展示自身形象和技术的好机会，北京奥运会促成了国内新能源汽车的集体亮相，上海世博会有望继续强化这一趋势。
在国家不断出台鼓励新能源客车发展的情况下，新能源客车的研发和推广将成为企业的长期战略规划。
与此同时，纯电动大客车，一些新的细分市场也将成为新的增长点，特别是城际公交车和新型旅游客车将会受到关注。
充电设备充电设备是电动汽车重要的配套设备，也是电动汽车推广的大制约。
随着新能源车的进一步增长，加上中央及地方的规划与扶持并行，充电桩行业在相当长的时间内都会是一个快速发展的行业。
依据动力电池的充电方式及速度差异，充电设备分为交流充电桩、直流充电站以及换电站三大类。
其中，充电桩总量缺口大、尤其是亟待加速建设公共充电桩。
截止2019年6月，充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%，总量提升快速，纯电动大客车企业，整体车桩比约3：1，距1：1的车桩比目标仍有巨大缺口；公共充电基础设施超过41.2万台，公共车桩比约8：1，显示出公共充电桩尤其是直流快充桩亟待加速建设。
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